W ciągu najbliższych kilku miesięcy zamierzam przyjrzeć się każdej z podstawowych gier z serii Grand Theft Auto i rozegrać je ponownie w ramach przygotowań do premiery Grand Theft Auto 6. To, co będziemy tworzyć, nie będzie tradycyjnymi ponownymi recenzjami i nie będą one miały typowego wyniku na 10, ponieważ naprawdę nie byłoby w porządku po prostu rozbierać na części stare gry wydane wiele generacji sprzętu temu i wystawiać je na działanie w obliczu bardziej rygorystycznych standardów z roku 2026. Będziemy jednak ponownie analizować, co czyniło każde GTA niezwykłym w momencie jego wydania, zagłębiając się w to, co osiągnęły i pozostawione przez nie dziedzictwo, i odkrywając na nowo, ile frajdy sprawia każde z nich do dziś. Zidentyfikujemy także te części GTA, które przeżyły największą ewolucję i rozwój, jak również te, które pozostają fascynujące, godne pochwały i ponadczasowo imponujące. Pod koniec projektu, korzystając z sześciogwiazdkowego poziomu ścigania w GTA, powinieneś być w stanie zorientować się, gdzie każda z tych gier w przybliżeniu leży w mojej długoterminowej miłości do tej serii.
Następny w kolejce? GTA2.
Grand Theft Auto 2 pojawiło się pod koniec XX wieku, kontynuując ten sam rodzaj odgórnego zamieszania, który wcześniej zapewnił swojemu poprzednikowi wielki sukces. Jest to zauważalne udoskonalenie oryginału pod pewnymi zasadniczymi względami – nieco bardziej wybaczające dzięki możliwości zapisywania, a także nieco płynniejsze w prowadzeniu. Nie zastąpiło to jednak przestarzałego, pieszego sterowania przypominającego czołg czymś, co lepiej wykorzystywało kontrolery dual-analogowe, które szybko na nowo odkryły status quo pod koniec lat 90-tych. Co to zrobił
szopa była rozpoznawalną, współczesną scenerią oryginalnego GTA. Zamiast tego zdecydował się umiejscowić swoją akcję w nieokreślonym momencie w najbliższej przyszłości, w stylizowanym, retrofuturystycznym tle zwanym Anywhere City w USA – miejscu opanowanym przez gangi, rządzonym przez megakorporację i charakteryzującym się najwyższym wskaźnikiem Elvisa Presleya na mieszkańca w tej części Graceland. Czy to zadziałało? Cóż, odpowiedź – w przeciwieństwie do mnożenia się podszywaczy Elvisa w Anywhere City – wymaga trochę więcej rozmowy.
własny
Nowo dodany pasek zdrowia rozwiązuje kolejną poważną frustrację z oryginalnego GTA. Jeśli chcesz uniknąć oszukiwania, aby przejść misje, zwiększone zdrowie jest jeszcze bardziej przydatną opcją niż oszczędzanie. Zdrowie w GTA 2 działa w 10-punktowej skali (z pięcioma sercami, które można podzielić na pół). Stanowi to wyraźny kontrast w stosunku do pierwszego GTA, które w zasadzie przez cały czas działa z twoją postacią na jej ostatnim kawałku życia – gdzie jesteś natychmiast wyczerpany po wytrzymaniu tylko jednego trafienia. Sterowanie czołgiem sprawia, że unikanie nadlatującego ognia jest potwornie trudne w obu grach, ale w tym przypadku wyzwanie zostało przynajmniej złagodzone dzięki bardzo rozsądnemu dodaniu dodatkowej wyściółki. W żadnym wypadku nie ułatwia to zadania, ale z pewnością jest mniej irytujące.
Kolejna dusza ocalona!
Na tym ulepszenia się nie kończą. Kamera w GTA 2 jest znacznie mniej szarpana i chociaż nadal trochę się porusza podczas jazdy, znacznie lepiej radzi sobie z płynnym śledzeniem samochodów. Samochody również same się prostują, gdy poruszają się po ulicach, więc ustawianie się na jednym pasie – a nawet jego zmiana – jest znacznie mniej wybredne i wymaga mniej wściekłego stukania w pad kierunkowy.
Jest też znacznie mniej przeszkód, na których można się zawiesić, niż w oryginale. Patrząc z góry na dół, określenie, które obiekty są wkopane w ziemię i spowodują awarię, może być trudne, ponieważ skuteczne komunikowanie się z głębokością bezpośrednio z góry może być trudne. GTA 2 omija ten problem, umieszczając chude rzeczy, takie jak słupy oświetleniowe, w ogóle nie rejestrujące się dla samochodów. Nie jest to szczególnie realistyczne podejście, ale ogranicza ciągłe kolizje, które spowalniały tempo oryginału.
Naprawdę podoba mi się, o ile bardziej żywe i niebezpieczne wydaje się Anywhere City – z rabusiami, złodziejami samochodów i członkami gangów przemykającymi po chodnikach, stanowiąc wszechobecne zagrożenie. Jednak nie sądzę, że ma urok Liberty City, San Andreas czy Vice City – tak prymitywne, jak ich interpretacje były według współczesnych standardów.Jestem skłonny przyznać, że moje preferencje mogą wynikać po prostu z tego, że ilość czasu, jaki spędziłem na tych mapach, przyćmiewa chwile spędzone w Anywhere City, ale w grę wchodzi też coś większego. Słoń o wadze 3500 funtów i mocy 350 koni mechanicznych, który znajduje się w tym pokoju, to Driver, który został wydany na PlayStation na terytoriach europejskich około pięciu miesięcy wcześniej
GTA 2, czerwiec 1999. Oryginalny Driver nie zawiera elementów przeznaczonych do poruszania się pieszo – więc nie jest to porównanie całkowicie podobne – ale
jest
w pełni trójwymiarowa, klasyczna gra o pościgach samochodowych z otwartym światem, która szybko ugruntowała swoją pozycję jako mniej więcej moja ulubiona gra wszech czasów. Widziałem przyszłość i GTA 2 nie mogło mnie zwabić z powrotem.
Nadszedł świt trójwymiarowych gier akcji. Przed Driverem widzieliśmy już Midtown Madness na PC, od przyszłych deweloperów Midnight Club, Smuggler’s Run i Red Dead Redemption, Angel Studios. Pod koniec 1999 roku na PC i na początku 2000 roku na PlayStation pojawiła się ambitna, ale żwawa gra Mucky Foot Urban Chaos autorstwa Mucky Foot, która szczyciła się prymitywną marką jazdy i akcji z perspektywy trzeciej osoby. Pod koniec 2000 roku ukazała się dostępna wyłącznie na PlayStation kontynuacja Driver, w której można było wyjść z samochodu i ukraść kolejny. Wydana w czerwcu 2001 roku gra World’s Scariest Police Chases zatonęła bez śladu po pojawieniu się na PS1 po premierze PS2, ale w rzeczywistości była to zaskakująco przyzwoita gra samochodowa z otwartym światem, biorąc pod uwagę całkowicie przestarzały sprzęt, na którym działała.